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首页:9次逆行,2次闯红灯!杭州外卖小哥:我还算是守规矩的……是什么逼得他们一路狂奔

时间:2021-02-15
本文摘要:饿了,今天怎么吃?点外卖吧!这种对话在生活中成为常态。饥饿是极端的状态,快递的及时送达可以说是用户体验中最重要的部分。 及时意味着快递骑手的辛苦。一对难以察觉的矛盾,有时碰撞很激烈。所以,我们也和快递哥哥一起体验了一天。昨天上午10点半,王家齐戴着头盔,靠在电动方向盘上,再过10分钟,他就要出发了。 王家齐是全职骑手,属于专业配送站,有规定的工作时间。他上白班,从上午9点30分到晚上9点,一公里以内的短距离可以得到6.5元,每天接近50张,30天后可以得到5位数的报酬。

王家

饿了,今天怎么吃?点外卖吧!这种对话在生活中成为常态。饥饿是极端的状态,快递的及时送达可以说是用户体验中最重要的部分。

及时意味着快递骑手的辛苦。一对难以察觉的矛盾,有时碰撞很激烈。所以,我们也和快递哥哥一起体验了一天。昨天上午10点半,王家齐戴着头盔,靠在电动方向盘上,再过10分钟,他就要出发了。

王家齐是全职骑手,属于专业配送站,有规定的工作时间。他上白班,从上午9点30分到晚上9点,一公里以内的短距离可以得到6.5元,每天接近50张,30天后可以得到5位数的报酬。

单一量不够的时候,王家齐的同事也选择加班跑几个小时,赶上快递的夜宵场。钱江晚报小时新闻记者骑山地车,和他一起出发。

越来越低的单价,快递哥哥的收入随着新人的流入而被压缩,在路上跑的新骑手明显增加了。根据美团研究院发表的《2019年和2020年疫情期间美团骑手就业报告书》,疫情期间仅美团平台就新登记了33万多名骑手。收入随着人群的涌入而被压缩。年初,王家齐在别的平台上做同城快递,不用急着赶,每天的收入也在300元以上。

5月20日当天,他送了35朵花,赚了1000多元。7月以后,他明显感到订单锐减,想维持过去的工资,只转卖,拉长战线。

路上发生事故的骑手也在增加,前几天见过被撞倒的哥哥。对方匆匆送达发票,突破红灯时撞到路虎,人远离。王家齐心里暗自灰心,但手里的订单快超时了,他没有停车。逆行,横穿马路,闯红灯,这是外卖骑手几乎每天都违反的交通规则。

12点39分,王家齐在文晖路北停车,他提起三袋水果,向路边的办公大楼小跑。这是他昨天失去了冷静,离配送时间还有一分钟,手里还有一个没有送手的快递,超时是板钉。等电梯的时候,他事先给下一个客户发邮件,通知他不能按时送达。之后,他大步上车,先过马路,然后在小十字路口闯红灯,5分钟后,和客户的电话质询一起赶到。

满流浃背地跑到四楼,他一分钟内连续说了六次对不起,声音在一楼也能听到。困住骑手的不是系统,配送效率中午的量很少,王家齐跑了9张,路程不超过15公里。

即管如此,他还是逆行9次,横穿4次道路,闯红灯2次。对此,他诚实地说:我遵守规则,真的。30多辆奔跑的电动汽车后,快递哥哥按喇叭,以更快的速度超越,消失了。

根据新国标,电动汽车速度上限为25公里/小时。对于这次批评最多的系统,王家齐认为投递时间不重要,单价是一切的根本。单价越来越低,想赚更多的钱,只能跑得快。

月中

他个人认为困住骑手的不是系统,而是配送效率。只要以配送效率为中心的竞争模式没有改变,配送员越来越快的现状就不会改变。去年8月,王家齐也发生了一起事故。

当他穿过人行横道时,他被一辆在视野盲区的私家车撞倒。幸运的是,他的速度不快,受伤也不重。

从那以后,他就不再像过去那样战斗了,开始相信只有钱有生命才能使用。派遣系统可以控制发票,准备好了,但是快递的哥哥还是怀疑不能一直走,很快就会变成红灯。方月中心静静地念着,立刻点亮的左转灯先到对面的十字路口。

左转灯的等待时间一般不长,不到10秒就能顺着对面的绿灯顺利通过十字路口,一直往前走,节约1分钟左右。方月没听说过这两天印刷屏幕的长篇文章,他确实对平台派遣的系统有疑问。

乘坐最快50公里/小时的电动汽车从2016年开始进入快递行业,方月中在杭州东新路的这个地区透明,走小路,逆行是常事。钱江晚报小时新闻记者在新国标限速最快的25公里/小时的电动自行车上,跟着方月中跑的名单,不久就被他甩在后面。他坦白说,如果用新国标的电动汽车送货的话,那一定是灾难。因此,他在去年4月新国标规定公布之前,在3月末买了最快50公里/小时的电动汽车。

新进行的骑手只能买到新国标的车,但他们会给车解码速度,把速度调整到42~45公里/小时左右。只有这样,我们才能在高峰送货时保持平衡。想包装的店员早点做昨晚方月中的第一个订单,是萨米尔的蛋糕。他很高兴顾客没有咖啡。

因为咖啡吃得很慢。针对这种情况,系统根据业者的饮食速度进行订单,给骑手5~10分钟到店吃饭的时间。

快递

否则,骑手就会站在那个白色等上浪费时间。他经常遇到这种情况。有时他接近负责包装的美女,希望他们早点做,但这样的做法并不总是有效的。

拿着两碗馒头,这是送到附近办公楼的一张。办公大楼只让快递员走货梯,楼里的人吃饭也占用货梯,他们只能等电梯门口。

并非所有的快递员都能接受只能走货梯的事情。在等待的路上,骑手和警卫发生了争执。准备好了,为了不被扣钱,时间推迟了,月中的下一个订单有点来不及了。

没有开导航,他熟练地在车缝里穿梭,几乎是条件反射式的转弯时按喇叭,不管面前有没有车。逆行转弯被车撞伤后,养成按喇叭的习惯。系统要求配送的时间从1小时缩短到28分钟,方月按喇叭的频率也越来越高,轮胎废弃的周期也缩短,2、3个月更换防爆轮胎,轮胎160元。刚进公司的时候,他对系统的提示音订单快要超时了很敏感,拼命送去,现在他觉得尽最大努力就行了。

他说系统中有备选项,只要备选合理,主管就不会付钱。他在百货商店的餐厅门口拍照准备,绕着厨师继续吃饭。

方月里的鞋后跟磨了一个大洞,他解释说自己不是不买鞋,而是买的39元的鞋高质量差,他退货了,还是换了自己经常买的9.9元的鞋。跑快递鞋,他一个月就能穿两双。雨下得有点大,方月里没穿雨衣,他有点闷。打开订单系统,三四个订单接连不断,夜幕中,他骑着车。

资料来源:钱江晚报小时新闻记者俞任飞实习记者刘可言文/摄影。


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